Windykacja należności transportowych dla firm przewozowych i spedycji

W transporcie i spedycji zlecenia wystawia się często z terminem 60 albo 90 dni od dostarczenia dokumentów. Przewoźnik płaci paliwo, kierowców i opłaty drogowe od ręki, a pieniądze dostaje po kwartale. Każdy tydzień opóźnienia zjada marżę, a przy kilkunastu fakturach miesięcznie zaległości szybko liczą się w dziesiątkach tysięcy złotych.

Termin zapłaty dłuższy niż 60 dni między przedsiębiorcami musi być wyraźnie uzgodniony i nie może być rażąco nieuczciwy wobec wierzyciela. Gdy faktura mija termin, od następnego dnia biegną odsetki w wysokości stopy referencyjnej NBP plus 10 punktów procentowych (obwieszczenie w Monitorze Polskim).

Do odsetek dochodzi rekompensata: 40 EUR do 5 000 zł, 70 EUR od 5 000 zł do 50 000 zł i 100 EUR powyżej, przeliczana po kursie NBP. Przy fakturze za dużą trasę to realna kwota, o której wielu przewoźników zapomina.

Przypomnienia wychodzą w dniach harmonogramu i zawierają numer faktury oraz kwotę. Opis kroków znajdziesz na stronie przypomnienia o płatności. W planie Firma importujesz faktury z CSV lub XLSX z programu do faktur.

Gdy zleceniodawca nie płaci, wysyłasz wezwanie do zapłaty, potem wezwanie przedsądowe, a po 45 dniach masz dane do pozwu w elektronicznym postępowaniu upominawczym.

Roszczenia z umowy przewozu mają krótszy termin przedawnienia niż zwykłe roszczenia handlowe (jeden rok, art. 778 kc). Dlatego w transporcie wezwanie i pozew nie powinny czekać. Sprawdź przepisy dla swojego rodzaju umowy.

Przewoźnik z kilkunastoma fakturami miesięcznie wybiera plan Start (199 zł netto miesięcznie, 25 spraw). Firma spedycyjna z kilkudziesięcioma zleceniami potrzebuje planu Firma (449 zł netto, 150 spraw, pięciu użytkowników, import CSV i XLSX). Przy 50 000 zł zaległości prowizja 15 procent to 7 500 zł, a plan Firma rocznie to 2 688 zł netto.

Hajsy nie pobiera prowizji od odzyskanej kwoty. Ceny i limity są w cenniku.